NWX511a-2R HESG112548R12 能够承受比基于滑轮的CVT

环形CVT，用于日产塞德里克(Y34),^[11][12]还有那些由CVTCORP建造的，^[13]由一系列圆盘和滚筒组成。圆盘可以被描绘成两个几乎呈圆锥形的部分，它们以点对点的方式排列，侧面呈碟形，这样这两个部分就可以装入圆盘的中心孔花托。一个光盘是输入，另一个是输出。在圆盘之间是滚子，它改变比率，把动力从一边传递到另一边。当辊子的轴线垂直的对于盘的轴线，输入盘和输出盘的有效直径是相同的，导致1:1的传动比。对于其他的传动比，滚子沿着盘的表面旋转，使得它们在不同直径的点与盘接触，导致传动比不是1∶1。^[14]

环形CVT的一个优点是能够承受比基于滑轮的CVT更高的扭矩载荷。^[15]在一些环形系统中，推力的方向可以在CVT内反转，从而不需要外部装置来提供倒档。^[16]

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