P3EA HENF315216R1 置气门和平头发动机组合元件

年长的平头发动机设计使用“浴缸”形状的燃烧室，其细长的形状位于活塞和阀门(位于活塞旁边)的上方。IOE引擎顶置气门和平头发动机组合元件；进气门位于燃烧室上方，而排气门位于燃烧室下方。

燃烧室、进气口和排气口的形状是实现高效燃烧和最大化功率输出的关键。气缸盖通常被设计成实现某种“漩涡”模式(气流的旋转分量)动荡这改善了混合并增加了气体的流速。活塞顶部的形状也会影响涡流的大小。

另一个促进湍流以实现良好的燃料/空气混合的设计特征是咯吱声上升的活塞在高压下“挤压”燃料/空气混合物。^[1][2]

的位置火花塞也是一个重要的因素，因为这是火焰锋(燃烧气体的前缘)，然后向下流向活塞。良好的设计应避免狭窄的缝隙，在那里停滞的“尾气”会被截留，降低发动机的功率输出，并可能导致发动机爆震。大多数发动机每个气缸使用一个火花塞，然而一些(如1986-2009阿尔法·罗密欧双火花发动机)每个气缸使用两个火花塞。

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