G3FE HENF452697R1  不同于传统的燃气涡轮发动机

冲压式喷气发动机发动机在许多方面不同于传统的燃气涡轮发动机，但大多数相同的原则仍然适用。一个主要的区别是在燃烧室后缺少旋转机械(涡轮)。燃烧室排气直接供给喷嘴。这使得冲压式喷气发动机燃烧室可以在更高的温度下燃烧。另一个区别是许多冲压喷气发动机燃烧室不像燃气轮机燃烧室那样使用衬套。此外，一些冲压喷气发动机燃烧室倾卸燃烧室而不是更传统的类型。倾卸式燃烧器喷射燃料，并依靠由燃烧器中的大面积变化产生的再循环(而不是许多燃气轮机燃烧器中的旋流器)。^[40]也就是说，许多冲压式喷气发动机燃烧室也类似于传统的燃气轮机燃烧室，例如RIM-8 Talos导弹，它使用了罐式燃烧室。^[41]

超燃冲压发动机示意图。注意压缩入口和燃烧室之间的隔离段。(插图来自Hy-V超燃冲压发动机飞行试验。)

超音速燃烧冲压式喷气发动机（超声波 燃烧 冲压式喷气发动机)发动机的燃烧室与传统的燃气涡轮发动机相比有很大不同(超燃冲压发动机不是燃气涡轮发动机，因为它们通常很少或没有运动部件)。虽然超燃冲压发动机燃烧室在物理上可能与传统燃烧室有很大不同，但它们面临许多相同的设计挑战，如燃料混合和火焰稳定。然而，顾名思义，超燃冲压发动机燃烧室必须解决这些挑战超声波流动环境。例如，对于超音速燃烧冲压式喷气发动机，飞行速度为马赫5，进入燃烧室的空气流名义上将是2马赫。超燃冲压发动机的主要挑战之一是防止冲击波由燃烧室产生，向上游进入入口。如果发生这种情况，发动机可能会取消启动导致推力损失等问题。为了防止这种情况，超燃冲压发动机往往在燃烧区的正前方有一个隔离段(见图)

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