G3FD HENF452692R1  通过注入额外的燃料进入喷射管

加力燃烧室(或再热)是加在某些发动机上的附加部件喷气式发动机，主要是军事上的超声波飞机。其目的是暂时增加刺对于超音速飞行和起飞(作为高翼加载典型的超音速飞机设计意味着起飞速度非常高)。在军用飞机额外的推力也有助于战斗情况。这是通过注入额外的燃料进入喷射管的下游(即在...之后)的涡轮燃烧它。加力的优点是推力显著增加；其缺点是非常高的燃料消耗和低效率，虽然这通常被认为是可以接受的短期内，它通常被使用。

喷气式发动机被称为运转中的湿的当使用加力燃烧时干燥的当发动机在不加力的情况下使用时。产生最大推力的发动机在最高功率或者最大再热(这是发动机能产生的最大功率)；产生最大干推力的发动机在军事力量或者最大干燥。

与燃气轮机中的主燃烧室一样，加力燃烧室有一个壳体和一个衬套，其作用与主燃烧室相同。主燃烧室和加力燃烧室之间的一个主要区别是温升不受涡轮部分的限制，因此加力燃烧室往往比主燃烧室有更高的温升。^[37]另一个区别是加力燃烧室的设计不能像主燃烧室那样混合燃料，所以不是所有的燃料都在加力燃烧室中燃烧。^[38]加力燃烧室也经常需要使用火焰稳定器以防止加力燃烧室中的空气速度吹灭火焰。这些通常是直接位于燃料喷射器后面的非流线形体或“v形槽”,它们以与主燃烧室中的整流罩相同的方式产生局部低速流。^[39]

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