G3EFa HENF450295R2 通过薄膜冷却来冷却衬套

罐式燃烧室是独立的圆柱形燃烧室。每个“罐”都有自己的燃料喷射器、点火器、衬套和外壳。^[22]来自压缩机的一次空气被导入每个单独的罐中，在那里被减速，与燃料混合，然后被点燃。二次空气也来自压缩机，在这里，二次空气被输送到缸套外部(缸套内部是燃烧发生的地方)。然后，通常通过衬套中的狭缝将二次空气送入燃烧区，以通过薄膜冷却来冷却衬套。^[23]

在大多数应用中，多个筒围绕发动机的中心轴线布置，并且它们的共用排气被供给到涡轮。罐式燃烧室在早期的燃气涡轮发动机中应用最广泛，这是因为它们易于设计和测试(人们可以测试单个罐，而不必测试整个系统)。罐式燃烧器易于维护，因为只需要拆除一个罐，而不是整个燃烧部分。大多数现代燃气涡轮发动机(特别是飞机应用)不使用罐式燃烧室，因为它们通常比替代品重。此外，罐上的压降通常高于其他燃烧器(大约7%)。大多数使用罐式燃烧室的现代发动机是涡轮轴起重要作用离心压缩机。^[24][25]

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